一、长江不夜城需要门票吗？

不需要门票。

长江不夜城”夜游IP项目占地面积134.10亩，总面积89332平米，具有沉浸式演艺、网红元素、互动游乐设施、光影艺术、特色美食、精品文创等多元化的文旅体验业态。

该项目落位在马鞍山采石古镇东侧大西塘区域，项目总面积134.10亩，具有沉浸式演艺、网红元素、互动游乐设施、光影艺术、特色美食、精品文创等多元化的文旅体验业态，全面展现长江沿线11个省市的城市特色、历史风情、民俗文化、百年老字号、非遗传承等内容。

二、长江白鲟需要洄游吗？

白鲟需要回游的

长江食物链顶端的一个物种灭绝了，这是2020年开年之初的一个坏消息。关注它，更要让它的命运不再降临在其他物种身上。人类最后一次见到白鲟，是2003年，跟踪一条白鲟，希望找到产卵场，开展人工繁殖，但最终跟丢。人工繁殖技术已很成熟，但它未再现身，留下难以弥补的遗憾。

2020年到来了，但长江白鲟没有等到。

2019年12月23日，中国科学家在国际学术期刊《整体环境科学》(Science of The Total Environment)发表的一篇论文说，地球上最大的淡水鱼之一、中国特有物种长江白鲟已经灭绝。

结论其实延迟了10多年。根据这些科学家多年研究的结果，长江白鲟的灭绝时间应在2005-2010年之间。

截至目前，世界自然保护联盟(IUCN)尚未宣布长江白鲟灭绝，在IUCN濒危物种红色名录中，它仍被列为“极危”等级。

不过，这篇论文的通讯作者、中国水产科学研究院首席科学家危起伟告诉中国青年报中国青年网记者，灭绝的结论尚未正式公布，但IUCN的评估已于2019年9月完成，“公布与否，不影响其科学结论”。1996年起，他就是IUCN物种生存委员会鲟鱼专家组成员。

白鲟是长江中的“活化石”。这种体态庞大的远古鱼类，曾与恐龙为邻，在长达1.5亿年的漫长年月里，游过了白垩纪，在恐龙大灭绝中幸存；它游入了不朽的《诗经》和中国民谣、传说里，连周朝的祭祀礼都提到过它。但在公元20世纪，面对人类日益强大的改造自然的能力，它被高大的水坝挡住，被孔洞越来越细的渔网拦下，最终在21世纪第一个10年停止了游动。

最后一尾白鲟扭着尾巴，拍出一阵小水花，没入茫茫长江

同饮一江水，相比白鱀豚、江豚、中华鲟等“明星物种”，长江白鲟不那么出名。它灭绝的消息传出后，很多人感慨与白鲟“初见即是永别”。

研究了大半辈子长江珍稀动物的危起伟教授，也只见过长江白鲟10多次。

过去，白鲟在长江流域寻常可见。危起伟团队的调研显示，20世纪70年代前后，白鲟的年捕捞量约为25吨。人们捕获的白鲟体长大多2-3米，体重约150公斤。那时白鲟不是保护动物，捕捞后大多食用。1983年，白鲟被国务院通令列为要求严格保护的珍贵稀有野生动物，严禁捕捞。

滚滚长江东逝水，站在食物链顶端的白鲟横行无阻，被称为“水中老虎”。它体型巨大，体色深灰或浅灰，有长长的鼻子，游动迅疾，以其他鱼类为食，可以一口吞下七八斤重的草鱼。

但危起伟介绍，在1981年至2003年期间，除了20世纪80年代初期曾经在长江口见过批量白鲟幼鱼，中国总共只有210次大个体长江白鲟的确切目击记录。

在危起伟眼里，白鲟是一种特别可爱、生命力非常顽强的生物。但他第一次和白鲟打照面，见到的就是一具尸体。那是1984年，他大学刚毕业，在湖北宜昌葛洲坝附近，一条撞烂了脑袋的白鲟被渔民打捞上岸。死因无法确定，危起伟推测，这条白鲟很有可能是与船只或水坝相撞而受伤。

人类最后一次见到长江白鲟，是2003年1月，一条3米多长的白鲟撞进了四川宜宾南溪县一名渔民的大网，拖着船直入江心激流，差点掀翻渔船。

当时参与报道此事的中国农业电影电视中心记者钟倩回忆，渔民向当地渔政部门报告此事后，当时的农业部紧急从北京调运药品到成都。

危起伟的电子邮箱里则收到了全球鱼类科学家表达关切的大量邮件。

被误捕时，那条白鲟身上有一条8厘米长的伤口，但因水流湍急，不便施救，只能用机船把白鲟向水势平缓处转移，等待专家赶来。为了保证白鲟有活水呼吸，渔民们用脸盆一盆一盆地对白鲟浇水，左舷舀进，右舷舀出，持续了几公里的水路。

当天夜里，安顿在网箱中的白鲟开始“翻肚皮”，还在赶路的危起伟在电话里指导，必须人工帮助白鲟扶正身体，才能保证它的正常呼吸。在场的6位渔民听后，跳进腊月冰冷的江水里，扶了白鲟整整一夜，直到它的鱼鳃张合恢复正常，重新进食。

危起伟赶到后发现，这是一条3.35米长、150公斤重、25岁的雌性白鲟，体内已有数十万颗鱼卵。他和救护团队当即决定缝合伤口，尽快对它进行标记放流，实施跟踪。那时他已经做好“打持久战”的准备，把团队成员的家属都接到宜宾过年，打算鱼游到哪儿，船就跟到哪儿。

为了更好地追踪白鲟，他们还与当地水利部门协调，让沿途的挖沙船停止作业。

此前，2002年12月，危起伟曾在南京邂逅一条白鲟，但在人工养殖29天后，白鲟撞进水池的管道里，意外死亡。这一次，他不敢再冒险。

按照计划，通过跟踪这条白鲟，研究人员可以找到它的洄游产卵场，发现更多的白鲟，再通过人工繁殖，实现物种延续。本已极度濒危的中华鲟就是通过这种方式得以大量繁殖，成为在一些大型水族馆内就能看到的生物。

危起伟向记者回忆，刚回到长江时，白鲟看起来很兴奋，立刻就开始逆流向上游。这意味着，它的身体状况恢复得不错。后来，它还一度在江的两侧来来回回游，把追踪船上的人绕到晕船，突然又向上游游去，“仿佛有灵性，知道有人跟踪自己”。

那是一段枯燥但幸福的时光。船上的人绝大多数时候都看不到白鲟在哪里，但它身上的声呐设备会定期传回信号。船上的监测设备发出“嘟嘟嘟”有规律的声音，这声音使人放心——意味着白鲟在几百米之内。

当时，科研资金并不充裕，危起伟每次都是听说出现了误捕再临时赶去。研究团队没有自己的科考船，使用的是渔业部门提供的小快艇。长江上游水流湍急，存在很多直径几十米的大漩涡，还有数不清的暗礁。

在追踪的第四天，2003年1月30日清晨，白鲟突然加速逆流而上，进入长江主干道激流段。那天江面上雾很大，跟踪船不慎触礁，差点船毁人亡。次日就是除夕，商店歇业，过了两天才买到螺旋桨，修好船后，已经找不到白鲟的信号。

此前的追踪中，也出现过跟丢又失而复得的状况，因此，人们当时以为仍可以找到。然而，此后的几个月里，危起伟和同事在长江上反复搜寻，一无所获。

回想当时的情况，钟倩感到伤感，“那时大家都信心满满，觉得这个事情能做成，哪知这一别就是永别。”

她提供的录像记录了迄今为止白鲟留下的最后的影像：2003年1月27日，众人用白色帆布担架把白鲟轻轻抬入水中，白鲟扭着尾巴，拍出一阵小水花，没入茫茫长江中。

自此，再也没有人类见过长江白鲟的可靠记录。

最大的遗憾：到了有条件人工繁

三、植树造林是成语吗？

植树造林不是成语，只是一个词语。

植树造林的解释:

栽植苗木以造成幼林的方法。成活率较高，种子用量较省，但技术操作较复杂。又称栽植造林、植苗造林。

《新华半月刊》1960年第5期：“ 平原乡虽然有多余的劳动力，但是因为可植林的土地面积少，无法大量植树造林。”

四、长江白鲟需要游到海里吗？

作为一种大型的鱼类，长江白鲟性情凶猛，是世界上最大的溯河洄游鱼类。也就是说，长江白鲟常年生活在海里，当它们需要产卵时就会溯河洄游，回到长江淡水区产卵。而它们的后代出生以后，在幼年时期就会洄游到海里生活。作为长江特有的一种大型鱼类，它们现在已经消失了！

五、开荒植树造林受保护吗？

开荒植树造林在一定程度上受到国家的保护和鼓励，但具体是否受保护取决于所处的地区、树木种类、土地性质以及当地的政策和法规。

在一些国家和地区，如加拿大、澳大利亚、德国、瑞士等，植树造林被广泛认为是保护环境和促进生态平衡的重要措施，因此相关政策和法规通常会对此进行保护和鼓励。在这些地区，开荒植树造林可能受到减免税收、补贴、土地使用许可等优惠政策的支持。

然而，在一些国家和地区，如中国、日本、韩国等，虽然也有植树造林的政策和法规，但具体情况可能因地区和树种而异。一些地区可能因为土地资源有限或者生态环境较为脆弱，而不鼓励开荒植树造林。此外，由于一些土地开垦行为可能对生态环境造成负面影响，因此也需要在保护生态环境的前提下进行开荒植树造林。

六、植树造林能杀害虫吗？

常言说；“造林一时，护林一世”。这也就是说，造林重要，护林更重要。对林木，除了要防止人、畜伤害，还要大力防治病虫害。植树造林和防治林木病虫害，本来就有着内在的联系，应将这两方面的工作放在同等重要的地位。

对于林木虫害，利用化学农药进行防治，这当然是好办法，但如能利用害虫的天敌来加以扑灭，则是非常经济而有实效的一种方法。人们知道，马尾松毛虫是我省松林的主要害虫，尤其在沿江和江淮之间的丘陵区，松毛虫危害更严重。但滁县琅琊山林场、来安县宝山、半塔林场、就没有松毛虫危害。这是什么原因呢？

因为这些林场的林型复杂，树种繁多，生长茂盛，招引了大量益鸟，益虫来这里栖息，其中有许多鸟，它们就是松毛虫的天敌。如琅琊山林场有100多种鸟类，其中有30种鸟都捕食松毛虫。一只大山雀一次捕食7条松毛虫。琅琊山林场从80多公里以外采来松毛虫数千条，一部分露放在松树上，一部分用纱罩罩住，也放在松树上，结果不到一个星期，露放在松树上的松毛虫全都没有了，而纱罩内的松毛虫，却很少被天敌捕食。

另据皇甫山等林场调查，能捕食松毛虫的昆虫有28种。如：松毛虫在产卵期，它的天敌有赤眼蜂、黑卵蜂等，松毛虫幼虫，它的天敌有红头小茧蜂、二色素寄蜂等，松毛虫蛹期，它的天敌有大腿蜂、寄生蝇等。可以说，松毛虫在它的整个生活期中，都会有天敌来制服它的危害。

根据这方面的情况，所以，搞植树造林，一开始就应该考虑大力营造混交林，让多种类的天敌能在其间生息繁衍，组成一个比较稳定的生物群落，造成一个比较完整的森林生态系统，这对抑制森林虫害，是有很大很好的作用的。还可以在林业基地内种一定数量的阔叶树，以防止害虫的蔓延。

化学农药对防治病虫害能起很大作用，但化学农药不能参与生物界的能量循环，如用量过多，还会使生物体内的农药残毒逐渐增加，从而污染环境。此外，大量使用农药，成本太高，而害虫本身也会产生抗药性，同时，还会杀伤一些害虫的天敌，破坏生态平衡，反而使一些害虫变得更加猖獗，甚至可由原来次要害虫，变为主要害虫。六十年代，我省森林病虫害发生面积约100万亩左右，而现在竞扩大到500万亩以上。除松毛虫外，竹舟蛾、大袋蛾、天牛等害虫也泛滥成灾。

因此，对森林病虫害，要采取综合防治的办法。使用化学农药，要事先加强虫情预报工作，掌握好害虫和益虫的生长和生活规律，最好在害虫刚出现的时候施用农药。这样，既消灭了害虫，又保护了益虫，成本低，效果好。

七、长江邮轮晕吗

长江是中国最长的河流，拥有着丰富的历史和文化底蕴。每年都有数以百万计的游客选择搭乘长江邮轮，沿着这条迷人的河流畅游，欣赏美丽的风景和体验独特的文化。然而，许多人在坐船旅行中都有晕船的困扰，所以，长江邮轮会让人晕吗？让我们一起来探讨一下。

晕船的原因

晕船是很多人在海上或船上旅行时常常遇到的问题，它的主要原因是由于大脑接收到的感觉信号与视觉信号不一致所引起的。当我们坐船时，船体会不断晃动，而我们的眼睛却看到的是静止的周围景物。这种视觉和身体感觉不协调会导致晕船症状的出现，如头晕、恶心、呕吐等。

此外，许多其他因素也可能会增加晕船的风险，例如个人体质、船只大小、航行速度、海浪状况等。每个人对晕船的敏感程度也不同，有些人可能非常容易晕船，而另一些人则没有任何问题。

长江邮轮的晕船风险

与其他河流或海洋上的邮轮相比，长江邮轮相对来说不太容易引起晕船症状。由于长江的河道相对较宽且水流平稳，长江邮轮的晃动相对较小。这意味着坐在长江邮轮上的乘客通常会感受到较少的晕船症状。

另外，现代的长江邮轮通常都配备了稳定系统，如船体稳定器等。这些设备可以减少船只摇晃的程度，进一步降低晕船的风险。船上也会提供晕船药物，以帮助那些容易晕船的乘客缓解症状。

应对晕船的方法

对于那些容易晕船的人来说，有一些方法可以帮助缓解晕船症状：

• 选择合适位置：在船上选择稳定的位置坐下，例如船的中部或靠近船底的位置。
• 保持视线固定：尽量避免频繁地转动头部，保持眼睛注视固定的景物可以减少晕船症状的发生。
• 多休息：保持充分的休息可以帮助舒缓身体，并降低晕船的风险。
• 避免油腻食物：在船上进食时，尽量避免油腻和辛辣的食物，因为这些食物可能增加晕船症状的发生。
• 使用晕船药物：可以在医生的建议下使用一些晕船药物，如晕船贴或口服晕船药片。

长江之旅的魅力

晕船问题不应该成为您放弃长江邮轮之旅的原因。长江是中国独特而宝贵的资源，沿途有许多世界遗产和美丽景点。乘坐长江邮轮不仅可以欣赏到壮丽的自然风光，还可以领略到丰富的历史文化。您可以参观著名的三峡大坝、张家界的奇峰异石、九寨沟的碧水翠谷等等。

长江邮轮也提供了舒适的住宿和餐饮设施，让您在船上度过一个愉快的假期。您可以在甲板上散步，参加各种娱乐活动，或者只是静静地欣赏风景。无论是家庭度假、蜜月旅行还是与朋友共度美好时光，长江邮轮都能为您带来难忘的体验。

结论

长江邮轮相对来说不太容易引起晕船症状。船只稳定系统和晕船药物的使用可以帮助减轻晕船的风险。对于那些容易晕船的人来说，可以采取一些措施来缓解晕船症状。长江之旅是一次难得的机会，让您领略中国的自然美景和悠久的历史文化。不要让晕船成为您错过这一宝贵经历的阻碍，勇敢地踏上长江邮轮，开启一段畅游长江的奇妙之旅吧！

八、长江邮轮冷吗

长江邮轮冷吗

长江邮轮旅游的气候特点

如果你对长江邮轮旅游感兴趣，其中一个重要的问题是关于气候的。不少人在选择旅游目的地时会关注天气情况，毕竟好的天气可以为旅行增添很多乐趣。那么，长江邮轮的气候究竟如何呢？

长江邮轮沿途经过多个城市，每个城市的气候特点都有所不同。总体来说，长江沿线的气候属于亚热带季风气候区，夏季炎热潮湿，冬季寒冷干燥。在选择旅游时间时，你可以根据自己对气候的喜好来做出合理的安排。

不同季节的气候特点

夏季：夏季是长江沿线最炎热的季节之一，气温往往在30摄氏度以上，有时甚至超过35摄氏度。同时，夏季也是雨水较多的季节，常常会出现短暂的阵雨或雷阵雨。因此，夏季乘坐长江邮轮可以享受到清凉宜人的江风，但也需要做好防晒和防暑的准备。

秋季：秋季是长江沿线的金秋时节，天空湛蓝，气温适宜，是邮轮旅游的黄金季节之一。江上的景色多姿多彩，凉爽的气候使得游客更加舒适愉悦。在秋季乘坐长江邮轮，你将能欣赏到秋天独特的风情和美丽的景色。

冬季：冬季是长江沿线的寒冷季节，气温往往在零度以下，特别是在上游地区，气温更低，可能会出现冰雪。尽管如此，冬季的长江依然有着独特的魅力。江岸两岸的雪景美不胜收，游船在冰川中穿行的壮丽景象更是令人难忘。

春季：春季是长江沿线的花开季节，气温回升，大地苏醒。江岸的樱花盛开、油菜花田一片金黄，给人们带来了无限的美好与希望。在春季乘坐长江邮轮，你将能够欣赏到壮丽的景色，感受到大自然的活力与蓬勃。

注意事项

无论您选择何时乘坐长江邮轮，都需要注意一些事项。首先，由于水上的阳光辐射较强，需要做好防晒工作，戴上太阳镜、帽子等防护用品。同时，由于江风较大，也需要多添衣物。另外，要多喝水，补充身体所需的水分，保持良好的水分平衡。

对于乘坐邮轮期间的饮食，建议选择当地特色菜肴，品味长江流域独特的美食文化。同时，注意个人卫生，避免食物中毒等不良情况的发生。

在长江邮轮旅行中，船上设有各种娱乐设施和活动，如SPA、游泳、健身等，可以尽情享受。但也要注意个人安全，遵守相关规定，不做危险的动作，以确保自己和他人的安全。

总结

长江邮轮旅游的气候特点因季节不同而差异明显，每个季节都有其独特的魅力和风情。选择合适的时间前往会让你感受到不同的美景和不同的体验。在旅行中要注意气候带来的影响，合理安排行程，确保行程的顺利进行。长江邮轮旅游将给你带来一次难忘的体验和回忆！

九、长江邮轮合算吗

长江邮轮合算吗？这是许多旅行者在计划中国旅行时常常会问的一个问题。作为中国最长的河流，长江以其壮丽的景色和悠久的历史而闻名于世。由于长江沿线拥有众多的历史名城和风景胜地，许多人选择乘坐邮轮来探索这片神奇的土地。

邮轮旅行的独特之处

邮轮旅行在近年来一直备受欢迎，因为它将舒适的住宿、美食、娱乐和景点一应俱全。长江邮轮也不例外，它提供了一种与传统旅行模式不同的体验。

首先，长江邮轮为旅行者提供了无与伦比的舒适度。旅客可以在邮轮上享受到豪华的客房、优质的服务以及各种娱乐设施。邮轮上的餐厅提供多种美食选择，无论您喜欢中餐还是西餐，都能找到适合自己口味的菜肴。邮轮上还设有健身房、游泳池、水疗中心等设施，让旅客在航行过程中享受到各种娱乐和放松的机会。

其次，乘坐长江邮轮可以欣赏到令人惊叹的自然美景和独特的文化遗产。长江沿线景色如画，蜿蜒曲折的河道穿越绿色山脉和峡谷，每一刻都给旅客留下深刻的印象。邮轮停靠的不同城市都有其独特的魅力，例如中国的九寨沟和华山等著名景点。在长江上航行，您可以近距离欣赏到这些风景胜地，感受到大自然的魅力。

长江邮轮的费用和价值

对于许多人来说，选择乘坐长江邮轮的一个关键问题是费用和价值问题。毕竟，邮轮旅行可能是一项相对昂贵的选择，但它是否物有所值呢？

长江邮轮的费用因航线、船型和时段的不同而有所差异。一般来说，相对较短的航线费用较低，而较长的航线则费用较高。此外，豪华的邮轮和高峰季节的航行通常也会增加费用。

然而，无论费用如何，乘坐长江邮轮仍然是一项物有所值的体验。邮轮旅行为旅客提供了独特的机会，让他们深入了解中国的文化和历史。邮轮上的导游将向您介绍每个停靠点的历史和背景，让您对中国的各个地方有更深入的了解。

此外，邮轮旅行还提供了舒适和便利的方式，让旅客轻松地欣赏到长江沿线的美景。相比于传统的陆上旅行方式，乘坐邮轮能够让您在不同城市之间的旅行更加便捷和愉快。您只需一次解决住宿，然后在舒适的环境中航行，同时还能享受到美食和娱乐设施。

如何选择合适的长江邮轮

当您决定乘坐长江邮轮时，选择合适的邮轮是非常重要的。以下是一些建议，帮助您找到适合自己的长江邮轮：

• 行程：根据自己的偏好选择合适的行程。长江邮轮的航线有很多选择，包括从上海到重庆、长沙到重庆等。了解不同行程的景点和停靠城市，选择与自己兴趣相符的邮轮。
• 船型：长江邮轮有多种船型，从大型豪华邮轮到小型舒适邮轮都有。根据自己的预算和喜好选择邮轮船型。豪华邮轮设施齐全，提供更多的娱乐和奢华体验，而小型舒适邮轮则更加亲密和温馨。
• 服务和设施：邮轮上的服务和设施也是选择的考虑因素。豪华邮轮通常拥有更好的服务和更多的设施，如游泳池、健身房、水疗中心等，而舒适型邮轮则更加注重舒适和友好的氛围。
• 口碑评价：在选择邮轮之前，了解一下其他旅客的口碑评价也是很有帮助的。通过阅读评论和评级，您可以得到邮轮的真实信息，从而做出更明智的选择。

长江邮轮合算吗？总的来说，乘坐长江邮轮是一种独特而难忘的体验。尽管费用可能较高，但它提供了无与伦比的舒适度、美景和文化体验，以及便捷的旅行方式。通过选择合适的行程、船型和邮轮，您可以充分享受到这次旅程的价值和乐趣。

十、长江邮轮安全吗

长江邮轮安全吗：航行江心，探寻乐园

长江是中国最长的河流，源起于青藏高原，蜿蜒穿越中国东部地区，最终流入东海。这条壮丽的水道不仅提供了丰富的自然资源和壮丽的风景，也成为了交通和旅游的重要通道。长江邮轮成为了旅游者们欣赏沿途风景和体验中国文化的理想选择。然而，有人对长江邮轮的安全性产生了一些担忧，那么，长江邮轮真的安全吗？

长江邮轮安全问题的提出并非没有道理。毕竟，邮轮事故在过去的历史中不时发生，导致人员伤亡和财产损失。然而，在过去几年，中国的邮轮产业得到了快速发展和改善，许多安全措施也得到了加强，以确保长江邮轮的安全性。

首先，长江邮轮公司对船员的选拔和培训进行了严格规范。船员需要具备相关的航海经验和技能，并且要通过专业的培训和考核才能上岗。长江作为一个复杂的水道，船员需要熟悉航道和水情的变化，以应对可能的风险和突发情况。

其次，长江邮轮配备了现代化的导航和安全设备。导航系统能够实时监测船舶位置和航行状况，确保船只安全航行。此外，船上还设有火灾报警系统、救生艇、救生圈等安全设备，以应对紧急情况。

长江邮轮还制定了严格的安全管理制度和应急预案。这些制度和预案明确了各种突发情况下的应对措施和责任分工，确保邮轮公司和船员能够迅速、有效地应对各类安全问题。邮轮公司还进行定期的演练和培训，以提高船员的应急反应能力。

另外，长江邮轮公司与相关部门和机构保持紧密合作，加强信息共享和联合应对能力。邮轮行业面临的风险和挑战是复杂多变的，只有与其他单位和机构进行合作，才能更好地保障游客和船员的安全。

关于长江邮轮的安全，我们还可以从历史数据和旅客口碑入手。根据长江邮轮公司的数据，过去几年间，邮轮事故的发生率相对较低。这反映出长江邮轮行业对安全的高度重视和有效管理。同时，许多乘客在邮轮旅行后也会留下积极的评价，表达对邮轮的安全性和服务质量的认可。

然而，即使长江邮轮采取了各种措施确保安全，我们作为游客仍然需要保持警惕并采取适当的预防措施。在登船前，我们应该了解并遵守船上的安全规定和指引。在航行过程中，我们要保持良好的个人安全意识，注意自己和他人的安全。同时，如果遇到任何紧急情况，要及时向船员求助，并按照他们的指示行动。

总的来说，长江邮轮的安全性得到了长足的改善和提升。邮轮公司和船员在安全管理和应急响应方面进行了持续的努力，确保游客在航行过程中能够安全、愉快地度过。然而，我们作为旅客也要对自己的个人安全负责，遵守相关规定，保持警惕。长江沿岸的壮丽风景和悠久历史等待着我们的探索，登上长江邮轮，沿着这条神奇的水道航行，我们将会留下美好的回忆。