一、本田背景故事？
于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。
“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
二、植树造林的谚语
植树造林一直以来都是人类对自然界的一种友善方式，也是保护环境、改善生态的重要手段。不仅能美化环境，提升空气质量，还有助于水土保持，防止水土流失，减缓气候变化等诸多好处。对于人类来说，树木是我们赖以生存的重要资源，也是我们与自然和谐共处的象征。在中国，植树造林也有许多流传已久的谚语，内含着丰富的智慧和哲理。
1. 一年树木，十年树人
这句谚语是告诉我们植树造林的过程不仅仅是为了让树木生长，更重要的是培养人们对环境和生态的意识。通过种树的过程，人们能够学习到关于自然的知识，了解到人与自然的关系，懂得保护生态环境的重要性。种下一棵树，不仅仅是为了风景，更是为了人类的未来。
2. 千树万树植树人，万树亿树种绿魂
这句谚语强调了个体力量的重要性，无论是植树者还是每一个赞同植树造林的人都是对环境做出贡献的植树人。一个人的贡献虽微小，但众人齐心，千树万树将会成为现实。只有我们每个人都意识到保护环境的重要性，才能够实现万树亿树的目标，让绿色之魂遍布整个大地。
3. 不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海
这句谚语告诉我们，植树造林是一个耐心和积累的过程，毫不畏惧小的、微小的贡献。每一棵树的种植都是一次积累，每一棵树都是百年绿。如果我们不从小事做起，不从每一个个体的努力累积起来，那么就无法取得更大的成就。不要低估自己的力量，小小的贡献也有可能改变整个世界。
4. 一草一木皆有灵
这句谚语传达了人与自然的和谐共处之道。我们要尊重自然、保护自然，与树木共同成长。每一草、每一木都有其生命力和价值，我们应该从尊重和保护每一个细微之处开始，让树木、花草在我们的环境中释放出美丽和活力。
5. 种树不求荫
这句谚语告诫我们种树不应该只是为了眼前的利益，而是要着眼于长远和整体的利益。植树造林不仅仅是给自己和下一代营造美好的环境，更是为了整个社会、整个地球的可持续发展。不求个人荫蔽，而是追求整个社会、整个人类的幸福。
6. 春种一粒粟，秋收万颗子
这句谚语强调了植树造林的收益是经久不衰的。虽然一棵树从种植到长大需要时间，但每一棵树都将会成为绿色风景的一部分，为人类提供氧气、净化空气、保持水土等众多的好处。春天种下一粒种子，在秋季却能够收获万颗子，这是植树者的智慧和辛勤工作的回报。
7. 一叶落知秋，一树开时春
这句谚语传递了树木的生命力和自然界的规律。当一片叶子开始凋落时，我们就能够感受到秋天的到来；当一棵树开始发芽开枝时，我们就能够感受到春天的脚步。树木既是自然界的晴雨表，也是我们对季节变化的感知。通过仔细观察树木，我们可以更好地理解和预测自然界的变化。
8. 感受大自然的呼吸
这句谚语告诉我们要去感受大自然的生命力和气息。在繁忙的都市生活中，我们常常忽略了周围的自然环境。然而，当我们走进大自然，感受到清新的空气，听到鸟儿的鸣叫声，看到树木的枝叶摇曳，我们才能够真正与自然亲近，找回内心的宁静和平衡。
9. 节约用水，从小事做起
这句谚语强调了节约用水的重要性。水是生命之源，也是我们生活中不可或缺的资源。在植树造林的过程中，我们需要为树木提供水源，但我们也要养成良好的用水习惯，节约用水资源。从每一个小事做起，改变浪费用水的习惯，让我们的生活更加环保和可持续。
10. 绿水青山就是金山银山
这句谚语强调了自然环境对我们的重要性。绿水青山代表着美丽的自然景观，而这些自然景观对我们来说就是金山银山。只有保护好自然环境，保持良好的生态平衡，才能够保证我们的生存和发展。同时，美丽的环境也会为我们带来丰富的生态旅游资源，带动经济的繁荣。
总结
植树造林的谚语里蕴含着丰富的智慧和哲理，它们告诉我们种树不仅仅是为了自己和眼前的利益，更是为了人与自然的和谐共处，为了整个社会和地球的可持续发展。每一棵树的种植都是一次积累和贡献，每一个个体的努力都是对环境做出的贡献。让我们从小事做起，从节约用水开始，让我们的环境变得更加美丽和可持续。
三、本田历史背景？
要说起本田的历史，那可以说是一段辛酸又热血的奋斗史。本田是由本田宗一郎在1948年成立，本田宗一郎的出身贫寒，而且学历也不高，还是在战乱的时代，但是这也塑造了一个传奇一般的人物。
由于本田家族并不富裕，或者可以说是非常贫困，所以在本田宗一郎小时候就被送到铁匠铺做学徒，但是铁匠的工作并没有让一家人富裕起来，基本上也就只能自给自足，也是像伴随着铁锤敲打着铁砧一样，穷得叮当响。
之后日本普及了六年制小学教育，本田宗一郎同附近的孩子一样，成为了一名小学生。但是真正的改变还是从本田宗一郎第一次看见汽车开始，他便从此爱上了这种“机械怪物”。
几年后，小学毕业的本田宗一郎没有选择继续读书，他毅然决然的选择来到东京的一家汽车修理厂成为一名普通的学徒。在兴趣这个最好的老师指引下，本田宗一郎不仅工作卖力，而且还如饥似渴的学习。
随着公司的不断壮大，此时本田宗一郎渐渐发现当时车辆中不少部件品质不过关或者设计值得优化，而市面上的部件往往不能满足需要。于是他瞅准时机，准备离开修理业，进入制造业。这也像是广州人所说的“食碗面反碗底”，但是现在也证明了当初本田宗一郎没有做错。
然而在当时，由于打仗资源紧缺，原材料大部分被用于制造军需品，日本当局对于原材料的管制令让制造业并没有看上去那么美好。这种情况迫使本田宗一郎对造什么进行了长时间的思考，本田宗一郎的想法是一定不能制造耗费原材料过多的产品，最终他选择了使用原材料不多，但是地位重要的活塞环。
1937年，确定研发方向的本田宗一郎建立了东海精机重工业株式会社，并出任社长。当然，活塞环的研发工作并不顺利，由于经验不足，活塞环的制造并没有想象的那么简单，因为冶金的知识几乎为零，所以当时的本田宗一郎在合伙人的引荐之下，重返校园学习，毕竟本田宗一郎的学历也可以以惨不忍睹来形容。
东海精机成立后不久，当时日本最大的汽车制造商丰田找到了本田宗一郎，协商过后，二者达成采购协议，丰田决定向刚刚起步的东海精机订购3万个活塞环，这次合作的意义对于一家新生公司重要性不言而喻。
但是本田宗一郎的命运总是像过山车一样大起大落，本田宗一郎和东海精机全体员工拼死拼活的先制造出了1000个活塞环，并挑选出其中50个精品送到丰田进行质检，结果仅仅只有有3个合格。这对于成功拥有强烈渴望的本田宗一郎自然不会服输，再次投入到研究后，公司终于苦尽甘来，在规定时间内保质保量的完成了丰田公司提出的要求。这次为丰田提供产品的经验不仅让东海精机跻身日本国内优秀供应商的行列，也再次让宗一郎认识到产品质量的重要性。
随着二战的到来，日本开始实行国家总动员，其中国内各大车企都被要求优先发展军工，初出茅庐的东海精机亦在范围之中，公司的未来已经不像本田宗一郎想象中的那么清晰了。为了促使生产更加顺利的进行，政府决定由丰田向东海精机入股40%，并且派驻专人进入。渐渐的丰田就这样成为了东海精机的最大股东，东海精机也沦落为日本政府手里的一颗棋子。在政府的指令下，东海精机在这时被迫生产了大量的飞机发动机零部件以及船舶用活塞环，这与本田宗一郎的构想完全不同，整个人在这个时期萎靡不振。
1944年，本田宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。随着二战结束日本战败，心灰意冷的本田宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田，本田宗一郎彻底离开了几年来苦心经营的公司。
一年后，年近40的本田宗一郎开始的第二次创业，在家乡滨松成立新公司，这间公司的名字叫做本田技术研究所。
由于当时日本已经是战败国，再加上资源也非常紧缺，汽车没有燃油上路，而且普通老百姓也消费不起，火车被迫超载运行并且经常停车，崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。这时看到商机的本田宗一郎，低价收购了一批军方剩下的东发发电机，并将其改装成辅助发动机安装在自行车上，用水壶作为油箱。这种助动车不仅能让出行变得更加轻松，而且价格也非常低廉，因此很快就成为了热销品。
这种蹩脚的助力车就像极了现在马路上跑的小电驴，价格低廉不说，关键是实用啊，因此再蹩脚也是有很多人买。
1947年，本田宗一郎与河岛喜好（后来本田的第二任社长）成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款带有本田LOGO的发动机。1948年，本田宗一郎成立了本田技研工业株式会社。
后来就这样跌跌撞撞，本田经过12年的发展，到1959年，本田已经成为世界上最大的摩托车制造商。
拥有资本后的本田，慢慢地开始涉足汽车制造，拓展海外市场。刚开始本田是制造跑车、货车、微型车为主。
经过几年的发展，公司步入正轨后，1970年，本田又推出了Z360和Z600车型，这两款车的后继者正是大名鼎鼎的本田CIVIC（思域）。同时，本田还在积极开拓日本以外的市场，其产品远销欧美等国。
1973年，本田宗一郎辞去了本田技研工业社长的职务，河岛喜好接掌大权。那时正是第一次石油危机爆发，工业化企业的经济增长都明显放慢，而本田却逆势迎来了飞速增长，其中本田的经济性小车功不可没。
这一成功对于本田来说也是意想不到，就像我们广州人所说的“食屎食着豆”。随后本田也便向高端市场进攻，推出了Accord（雅阁）、Legend（里程）等高端车型，还发布了高端品牌ACURA（阿库拉），就是现在的讴歌。
其实本田造车的中途还是有一些小插曲的，也可以说是日本政府在背后推了一把，本田才开始造车的。
在本田刚刚立住脚的1963年，日本政府就宣布因为国内汽车进口自由化，要将国内的汽车产业全部合并，只留下3家，当时丰田和日产已经拿下了两个名额，相比那时候拥有军工背景的斯巴鲁、三菱这些企业，本田那时候还只不过是一个摩托车厂。
俗话说的好，狗急了也会跳墙，更何况是人，跳河都不在话下。本田宗一郎随后用技术倒逼政府同意其造车，并且一路跌跌撞撞参加摩托车赛、F1赛事，为本田在七八十年代闯出了一片海外的天地。让本田在日本的地位得以提升，立住了脚。
所以这么多年以来，本田一贯奉行的都是靠着自己努力，闯出一片天，从摩托车到私人飞机再到船用发动机，以及其它动力产品包括农用机械，本田都有建树，它也是全球最大的发动机制造商，在低迷的经济面前，本田比日产更能适应复杂的环境。
本田这个角色很励志，也很特殊。相比贵族出身的日产，实力雄厚的丰田，本田这个品牌和它的创始人本田宗一郎一样，出身低微没有什么地位，一开始是处于姥姥不疼，舅舅不爱的境地，在本田宗一郎的“技术至上，技术立身”的艰苦奋斗下，本田硬是跻身日本前三强汽车制造商。
而现在本田更是一家非常庞大的跨国公司，其触手更是伸及到汽车、摩托、动力产品和飞机等各个领域，不过其主要核心还是发动机，本田对于发动机的执着相信大家也是有所耳闻，所以本田的红头机也是很多死忠粉的信仰，毕竟这也是本田的科研结晶，也是经历过无数的困难和日夜才拥有无可匹敌的光辉。
四、植树造林文案？
1、好的东西都有失去的一天，再深的记忆也有淡忘的一天。植树节到了，愿你天天好心情，工作顺心事业成，一生幸福笑盈盈!
2、植树节为你种下三棵树：摇钱树为你带来滚滚财源，爱情树为你收获美满爱情，希望树带着你全部美好的愿望一起茁壮的成长!
3、好运非您莫“树”，事业如参天大树，直冲云宵;爱情如青滕缠树，永不分离;健康如千年古树，强而又壮。衷心祝您植树节快乐!
4、听!柳树在唱歌。看!桃花在跳舞。想享受和它们一样的快乐吗?那么请你往头上撒把泥土和肥料吧，可美容，可美味，植树节快乐!
五、植树造林成本？
植树造林中存在的问题 杨树、柳树，由于便于栽种、生长快，树冠面积大，在遮阳避暑、 防风固沙等方面的作用尚无法被其他树种替代， 至今一直是北方地区 的一个主要造林树种，也的确为增加城镇绿量、改善生态环境作出了 重大贡献。但是近些年来，随着这些树大都进入成熟期，杨柳大量飞 絮所产生的负面作用也越来越明显， 其所造成的生物污染现已成为基 层绿化中面临的一大难题。 杨柳飞絮的危害主要表现在以下两个方面： 第一， 影响环境质量， 对人们身体健康造成一定的危害。 漫天飞舞的杨柳飞絮常飞入行人的 眼睛、鼻孔，使人们感觉非常不适，特别是对那些容易过敏的人群， 接触飞絮可导致皮肤过敏，出现红疹和瘙痒等症状，严重时可刺激加 重哮喘、慢性支气管炎等呼吸道疾病；飞絮还可携带和传播病菌，导 致鼻、眼等处产生炎症。第二，对公共安全、交通安全和公共设施具 有一定的危害。飞絮常堵塞汽车水箱散热片使汽车易开锅熄火；可遮 挡行人、车辆出行视线从而影响交通安全；飞絮属于易燃物质，接触 明火极易导致火灾发生；此外，飞絮也会影响一些高精密度仪器的准 确性。三是杨柳飞絮是春季环卫一体化最头疼的问题。一方面是飞絮 很轻，扫过去便会飞起来，很难打扫；另一方面，刚刚打扫完一阵风 吹过来又是一层铺在地上，弄起来太费劲了。很多群众抱怨地上飞絮 无人打扫，风一吹就到处都是，其实不是不打扫，而是根本就打扫不 干净。 提出以下建议： 一是给杨树柳树“节育”，避免柳絮杨絮满天飞。城市相关管理 部门，可以选择在杨树柳树等其他产生飞絮的树木未有产生花序时， 喷洒一定的无公害抑制性药物，使其无法产生花絮序。这样，既保留 了树木的原始自然形态，也让树木免受了物理上的伤害。对比物理上 的砍伐或是修剪，从一定程度上看，喷洒药物也降低了成本，节约了 资源。 二是因地制宜做好规划，适地适树，搞多树种绿化。各级政府可 以根据本地绿化实际情况， 改变过去单一选择杨树柳树为绿化树种的 方式，逐步选择樱花、百日红等树种绿化环境。这样，既能减少春季 杨絮柳絮的困扰，又可以形成靓丽的风景线。
六、植树造林的方法和技巧
植树的意义和好处
植树是一项重要的环保行动，具有多方面的意义和好处。首先，树木能够吸收二氧化碳并释放氧气，帮助净化空气，并有助于缓解气候变化。其次，树木在城市和社区中提供了防风固沙和净化水源的功能，有助于改善环境质量。此外，植树还能提供栖息地和食物供给给许多动物物种，有助于维持生态平衡。
选择适合的树种
在选择要种植的树种时，需要考虑树木的生长环境和用途。根据地区的气候条件和土壤类型，选择适合的树种能够提高树木的成活率。此外，还可以考虑树木的用途，比如种植观赏树、果树还是防风固沙树，以满足实际需要。
准备种植所需工具和材料
在种植树木之前，需要准备一些种植所需的工具和材料。常见的工具包括铲子、铁锨、水桶、浇水器等，用于挖坑、移动土壤和浇水。另外，还需要准备好苗木、肥料和土壤改良剂等，以提供树木生长所需要的营养和水分。
选定合适的种植地点
选择适合的种植地点是种树的关键。首先，需要确保地点有足够的阳光照射，以保证树木能够进行光合作用。其次，要选择排水良好的土壤，避免积水导致根部腐烂。此外，还要考虑周围环境，避免种植树木对周围建筑物或电线产生影响。
种植树木的步骤和注意事项
种植树木需要一定的步骤和注意事项。首先，要挖掘一个适当大小的树坑，深度和宽度应适合树木的根系。接下来，将树木小心地放入树坑中，确保根系完全覆盖在土壤中。然后，填充土壤，并用力拍实，以确保树木稳固生长。最后，浇水，并施肥以促进树木的生长。
日常护理和维护
种植树木后需要进行日常的护理和维护。定期浇水以保持土壤湿润，并施肥以提供充足的营养。此外，要及时修剪树木，促进枝条的生长和形成美观的树冠。还要定期检查树木的健康状况，防止病虫害的侵袭。
植树的重要意义
植树造林是每个人都可以参与的环保行动，其重要意义不容忽视。通过植树，可以改善环境质量，净化空气和水源，促进生态平衡的恢复，改善人们的生活质量。同时，植树也是长远的投资，为未来的社会提供了丰富的自然资源和经济价值。
感谢您阅读本文，通过本文，希望能够帮助您更好地了解种植树木的方法和技巧，促进环境保护和可持续发展。
七、植树造林最高目的？
植树造林的最高目的是绿化祖国，美化环境，净化空气！
八、中国植树造林英雄？
我国植树造林的先进人物有很多，其中被人们所熟识的有马永顺、杨善洲、李淑彬等人。
1.马永顺老人为青山付出了许多年青春，还与环境作斗争。他坚持义务植树40年，栽了五万多棵树。最后就成为一名植树英雄。
2.杨善洲，1988年6月退休以后，主动放弃进省城安享晚年的机会，扎根大亮山，义务植树造林，一干就是22年，带领大家植树造林建成面积5.6万亩，价值3亿元的林场，且将林场无偿捐赠给国家。由于成绩辉煌，杨善洲在退休之后，获得“全国绿化十大标兵”、“全国绿化奖章”、“全国老有所为先进个人”等众多荣誉，被誉为“活着的孔繁森”。
3.李淑彬，1937年生，大方县六龙镇新丰村人。曾任县科委科技辅导员，新丰村妇女主任。1975年加入中国共产党。1982年开始，她上坡开荒造林，为了管护好树木，她和老伴吃住在山上，常年以植树为业。全村在她的精神感召下，也纷纷参加植树造林。31年间，李淑彬共绿化荒山290公顷，30多万株杉木已长成参天大树。2007年，被授予“全国绿色小康户”称号;2010年，荣获“贵州绿化奖”。2016年3月，李淑彬获评全国“老有所为”先进典型人物。
九、我国植树造林模式？
我国目前主要的植树造林模式：
(1)全民义务植树。1981年1 2月全国五届人大通过的《关于开展全民义务植树运功的决议》及《森林法》第九条规定，各级人民政府应当组织全民义务植树，开展植树造林活动。
(2)主管部门组织造林。《森林法》第二十二条规定：“属于全民所有的宜林荒山荒地，由林业主管部门组织造林;铁路、公路两旁、江河两侧，湖泊水库周围，由各有关主管单位因地制宜地组织造林;工矿区、机关、学校用地。部队营区以及农场、牧场、渔场经营地区，由各单位负责造林”。
(3)集体经济组织造林。《森林法》第二十二条规定：“属于集体所有的宜林荒山、荒地、荒滩，由集体经济组织组织造林;主要是通过贯彻执行党的有关农村经济的政策，要在坚持土地集体所有和壮大集体经济的前提下进行。
(4)合作造林。合作造林，我国50年代就开始组织。当前国社合作造林的形式很普遍。以后不论在组织形式或规模上都有很大发展。如工矿企业和社、队联合造林，林业主管部门与林业企业、事业单位合作造林等。1984年3月1日中共中央、国务院《关于深入扎实地开展绿化祖国运动的指示》明确指出：“要鼓励跨地区、跨行业以补偿贸易或联营等形式，进行合作造林，投资者所得木材不抵扣国家计划分配指标”。并对林业专业户、重点户和联合经营体承包荒山、荒滩，兴办家庭或合作林场、苗圃等给予了充分的肯定。
十、植树造林的词句？
植树造林功万代，造福子孙千千万。
今日栽下小树苗，明日长成栋梁材。
防风固沙守土地，美化环境空气鲜。
绿树成荫心情好，再无洪涝灾害年。植树节到了，快快行动，建设美好家园！
