一、中国铅依赖进口吗？

我国为铅蓄电池生产大国，根据其每年产量的折合耗铅量占全球约40%，国内电池供应并不依赖进口。但我国每年铅蓄电池出口量约在2亿只，对美出口占比在12-20%不等，若关税如期实行，将影响我国每年300-400万只铅蓄电池的出口，故中美双方加征关税对电池进口影响有限，反之对出口影响较大。

近年，我国每年铅精矿进口量在120-140万实物吨，占我国铅精矿供应约30%，其中美国为铅精矿我国主要进口国之一，源美进口占比较高。而自去年中美贸易争端升级，国内冶炼企业逐步扩充铅精矿进口来源国，下调对美国进口占比，如2018年源美铅精矿进口量“砍半”，加之近年来原生铅冶炼企业对含铅废料使用占比上升，短期关税加征仍将使我国铅精矿供应承压，但长期来看，其进口依赖度将逐步下降。

二、中国依赖缅甸哪些进口？

进口缅甸的有翡翠，玉石，红木等

三、中国依赖进口的食物？

牛肉，黄豆，玉米，植物油，大米，棉花，冷冻禽，小麦，猪肉。等

四、中国哪些食品依赖进口？

中国食品都能自给自足，没有进口依赖一说，进口一些食品只作补充改善用。

五、中国绿豆依赖进口吗？

中国绿豆不依赖进口 ，而且我国是杂粮的主要生产国和出口国，在国际杂粮市场上占有重要份额，绿豆是我国主要的杂粮出口品种之一。2019年中国绿豆出口金额为2.08亿美元，进口金额为0.87亿美元；2020年1-11月中国绿豆进出口金额均为1.65亿美元。

六、中国依赖进口还是出口？

中国对进口和出口都不依赖，中国有14亿人口，960万平方公里，把自己做大，做强，没有一点问题，尽量南北东西扩大内需，只有自己强大，自然而然有人找你进出口货物，所以说进口，出口对中国并不是很重要，重要的是团结14亿人口，团结拼博，努力进取，早日成世界第一大经济体，和军事强国才行，加油吧！

七、中国玉米依赖进口吗？

答案是否定的。我国的粮食完全够本国人民用的，特别是玉米。我国也要大量从外国进口玉米，一是我国的需求量确实很大，但更是因为我国早已加入世界贸易组织了，要站在国际大国的高度，要从全世界各国之间l的互利互惠的合作去考虑，进口不是依赖。

八、中国如何摆脱石油依赖？

石油外号工业血液，黑色黄金。它不但是重要的能源，为工业生产和人们生活提供能量还是重要的化工业原材料。如塑料，聚氯乙烯材料，化肥等工业产品都离不开石油，但石油是不可生能源，而且我国人口众多，人均消耗石油产品也多。想要摆脱石油依赖，第一用原子能风能等新能源代替石油，可以减少石油消耗。

第二生活中减少塑料产品减少塑料生产。

第三减少化肥的使用。当然完全摆脱石油不可能，只能尽力减少。

九、中国化石能源对外依赖？

中国目前的能源发展依然维持着以煤为主的化石能源消费模式。其中，煤炭消费占化石能源消费的74.5%，煤炭发电占全国发电量的76.6%，非化石能源在一次能源结构中的比例仅为8%。煤炭清洁化利用、加快天然气和可再生能源的发展面临诸多问题。中国能源消费依赖高碳化石能源的现状难以在短期内大幅扭转。

十、韩国最依赖中国的什么资源？

说来奇怪，韩国97.6%的尿素都依赖中国，有人就很惊讶，这不是人均一泡尿的事吗？韩国还会缺这东西？

尿液中95%都是水，其余5%都是一些杂质，例如无机盐，尿酸，尿素，草酸，氯化钠马尿酸等等，尿素的占比是2%，所以尿素是尿液中的一部分，虽然占比很小，但还是存在的。

韩国虽然领土面积只有103290平方公里，但好歹也有5174.5万人，虽然尿素在尿液中的占比少，可如果全国人民多喝点水，想来也能解决，如果是这种想法，那韩国人也没必要求爷爷告奶奶的希望我国多卖一点尿素，真实情况却是，看似不起眼的尿液，却能对韩国社会造成重创，背后涉及的东西没这么简单。

而且韩国依赖我国的资源还有很多，仅仅一个尿素就“卡”住了他们的脖子，再加上我国的其他资源，韩国怎敢轻举妄动，之前佩洛西访问韩国，吃了个“闭门羹”，韩国总统尹锡悦休假去了，看似简单的每一步棋，背后都有着千丝万缕的关系，下面一起来看看，韩国依赖中国哪些资源。

印度跟韩国是我国尿素的主要出口国，分别位列第一第二，据2021年最新数据统计，韩国在1~9月的进口尿素中，有97.6%都来源于中国，如今韩国尿素短缺，引发了一系列社会危机。

别看韩国领土面积不大，却也是个汽车大国，他们在2015年开始执行严格的汽车尾气排放标准，也就是说，要是缺乏尿素水，柴油车就不能启动，至于为什么，我们稍后再讲。

尿素短缺后，每升尿素从原先1000韩元（约5.06RMB），在短短一个月之内就飙涨到了2000韩元（约10.136RMB），足足翻了一倍，更有甚者卖出了10倍的天价，即每升10000韩元（约50.6RMB）。

尿素的短缺，对韩国社会造成了重大创伤，因为没有车用尿素，意味着柴油车无法上路，而柴油车作为物流顶梁柱，连接着大量重要产业，例如建筑、电子、食品、汽车等，运输成本急剧上升，导致各行各业成本增加，最后买单的还是老百姓，此前据韩国报道，在尿素短缺的情况下，釜山新港的集装箱堆积率已达到82%，如果韩国再不从国外进口尿素，整个物流行业及相关领域，无一例外都会遭到重创。

看到这里，作为吃瓜群众的我们不禁心生疑问，为什么柴油车要加尿素？

咱们知道汽车上有一个叫“三元催化器”的东西，外表酷似一个水壶，燃料经过燃烧后的高温，会将氧气跟氮气结合，形成一氧化氮，如果一氧化氮等污染物不经过处理就排入大气中，势必会造成空气污染，所以一般家用轿车，都采用三元催化器中的铂、铑、钯三种贵金属，将汽油燃烧后产生的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物，催化成无害的二氧化碳、水等物质。

全球很多国家都以汽油车为主，但韩国考虑到柴油车发动机省油、价格便宜、动力性强，所以国内的柴油车数量早就超过了1000万辆，但是柴油车的污染尾气，单纯靠三元催化器来解决，最终的净化效果并不理想，例如碳氢化合物（NOX）、二氧化硫（SO2）、颗粒物（PM）等。

这些有害物质需要经过添加车用尿素的催化还原系统处理，最终变成无害的水和氮气后才能排放到空气中，所以要想柴油车跑起来，柴油很好解决，难的是尿素占32.5%的尿素水溶液，据粗略估计，韩国平均每天要消耗900多吨车用尿素水。

虽然尿素水听起来很简单，就是尿素占32.5%的水溶液，但不是把尿素扔水里搅搅这么简单，二者都需要极高的纯净度，背后关联多道工艺流程，还需要完整的产业链。

尿素的化学分子式是 CH4N2O，是一种高效的中性氮肥，高纯度尿素的背后是需要有一个广阔的农业市场，所以全球生产尿素的大国，例如中国、美国、俄罗斯、印度，都属于年粮食产量极高的农业大国。

虽然生产尿素水的技术含量不是很高，但背后涉及的燃料是煤炭或天然气，韩国企业原先也自主生产过尿素，但是韩国农业本就不发达，而且跟中俄比起来毫无竞争优势，所以韩国生产尿素的企业在2013年左右就纷纷倒闭不干了，韩国直接选择进口，既低价还省事。

但是近年来，随着煤炭价格的上涨以及电力短缺问题的出现，我国也对尿素行业做出了调整，从2021年10月份开始，加强了对尿素的出口控制，先保障国内尿素供应，作为邻国的韩国，在极度短缺尿素的情况下，自然变得非常着急，上文说过，柴油车代表的物流行业，是一个社会的“血液”，柴油车开不起来，诸多领域将会遭受重大危机。

很多人只觉得铁、铝等金属很重要，其实镁对于一个国家的工业、航天发展同样至关重要。

镁的化学符号为Mg，原子序数为12，是一种银白色的碱土金属，由于镁比铝更轻，再加上镁容易氧化的特性，使得镁被广泛应用于航空航天，素有“工业调味品”之称。

在生产铝合金的过程中，加入镁可以使汽车铝材变得更轻、更硬且更容易焊接，涉及到的汽车部件有很多，例如汽车变速箱等等，目前生产一辆汽车需要消耗15公斤的镁，值得一提的是，镁在药物、体育方面同样都可以看到其身影。

中国地大物博，根据中国有色金属协会镁业协会的资料得知，中国镁资源总储量占全球约22.5%，位居世界第一，并且产量占到了全球的85%以上，韩国对中国镁资源的依赖程度超过80%，如果我国全面限制镁出口，韩国的航空航天、工业生产都将被限制，相比于韩国，欧洲更加头疼，因为欧洲对中国镁资源的依赖程度超过了95%。

石墨烯是一种质地轻盈但十分坚固的材料，在军事、航空航天、电子计算机等重要领域，都有着举足轻重的地位。

客观的说，我国在某些核心领域，跟西方国家仍有不少差距，以芯片行业举例，目前芯片仍然是我国的短板之一，而西方阵营合力在荷兰搞了个ASML公司，不仅技术全球领先，还能优先保障美国的需求，中国在芯片领域，面对重重封锁，想要突破的难度很大。

但石墨烯不一样，用石墨烯制作的芯片，是硅基芯片光性能的1000倍，令人振奋的是，中科院已经开始研究石墨烯芯片，并且已经取得了重大突破。

在各国争先恐后研发石墨烯技术的赛道上，我国站在了世界顶尖水平，其中60%的石墨烯专利输出都属于中国，如果石墨烯芯片进入实用阶段，我国将打破西方国家的大量技术封锁，不仅能实现弯道超车，还能反过来压制其他国家。

举个例子，2018年就研发过一种石墨烯涂层，涂上石墨烯材料后，航空发动机叶片的寿命足足增加了3倍多。

中国拥有全球最大的石墨矿储量，并且在西方国家放弃研究的时候，我国仍然坚持努力搞研发，如今终于遥遥领先，站在了世界顶端，正所谓一步快步步快，期待中国石墨烯技术不断突破，到时候韩国对我国的石墨烯依赖程度更告，祝愿辉煌的一天早日到来。

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