一、汽车水箱工作原理？

冷却液的流动主要是靠水泵的压力来工作的，当水泵吸水的压力很低的一侧，将会产生蒸汽泡，这时就会出现水量下降的状况。但是很容易产生穴蚀的现象，这时候表面就会出现凹坑，如果不防止这点问题的产生会直接减少使用的寿命。

蒸汽泡在散热器中的流动是通过导管进入的，从而使其汽水彻底的分离。膨胀的水的温度一般就比较的低，可以让气体得到一定的冷却，然后再从新的进入水泵继续使用。让相应的气体产生其缓存的作用，从而使得冷却系统的压力保持标准的状态。

二、汽车hub工作原理？

hub抬头显示技术原理:

HUD抬头显示技术的原理类似于幻灯片投影。

由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。

HUD图像在挡风玻璃上位置是可调的，而这其中的关键便是“投影镜”，通过改变“投影镜”的角度，就可以调节HUD图像的位置。

挡风玻璃是弯曲的，图像若是直接投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形。这就需要一个纠正措施——于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。

HUD利用光学反射原理，可以在挡风玻璃上显示超速预警、车况监控、油耗、时速、防止追尾等信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全。

三、汽车雷达工作原理？

倒车雷达系统就是利用超声波信号，经倒车雷达主机内微电脑的控制，再从探头的发射与接收信号过程中，比对信号折返时间而计算出障碍物距离，然后由报警器发出不同的报警声。与障碍物的距离＝发收时间差× 声速/2。

当车辆挂到倒车挡时，倒车雷达ECU使用超声波传感器监控后保险杆周围的区域，如果监控区域内检测到物体，仪表组件内的声音报警装置就会发出声音警告。系统能够探测到比较坚硬的固体障碍物同时也能探测到铁丝网和栅栏之类的物体。

四、汽车opc工作原理？

汽车opc：

汽轮机转速保护，当汽轮机超速到3090转时，快关调门，等转速下降到正常范围后重新打开调门。

deh：汽轮机电液调节控制系统，opc是deh控制系统的一个保护功能，一般由程序快关和转速保护卡快关实现软、硬件双重冗余输出。

OPC信号是由测速板经过硬件逻辑判断发出，目前我厂OPC信号在硬件逻辑中是延时2S断开。

在硬件中，OPC信号发出条件有：  当汽机转速大于103%，DEH 不在110%或机械超速试验位且机组未并网。 

主油开关合闸且汽机中压排汽压力大于30%且汽机转速大于2000转的工况下，主油开关断开的瞬间，不等汽机超速，直接发出OPC信号延时2秒再判断当转速低于3090后释放。当延时2秒后判断转速还高于3090则通过超速保护使OPC继续动作，直到转速低于3090后释放。

五、汽车限压阀工作原理？

有一个皮碗一样的有密封作用的结构，一段连接弹簧，一段连接液压油活者气一类的有压力的东西，当油的压力不足以克服弹簧自身力是，限压阀处于关闭，当油的压力大到足以克服弹簧压力时候，皮碗被顶开，油杯泄到另外的腔室，完成一定的压力限制

六、汽车换热器工作原理？

让水一直在循环，从而达到降温效果

七、汽车热泵工作原理？

热泵是利用少量高品位能源使热量由低温热源流向高温热源的装置

八、汽车油路工作原理？

油路工作原理应该先从油箱组成开始，主要分为油箱、油泵总成、滤芯总成等等。

一般有一下几根管路

出油管（这个简单就是油泵泵出油的管子）一般出油管先连着滤芯（有内置在机油泵总成内的）再往前就连着油轨，喷油器了，要是缸内直喷的话油嘴前边还需要一个加压泵）

回油管（这个是通过油轨上一个压力调节阀，阀门一端在汽油管路里另一端连着发动机进气支管用来恒定压力使压力始终保持在电喷系统工作额定的范围内。

碳罐透气管(这个管有一根的也有两根的，因为汽油挥发快，而且燃油慢慢使用后，油箱会造成负压，所以需要电磁阀的开合来控制油箱压力 ，电磁阀另一端连着发动机进气道。

加油口管 这个就是加油的，有个在加油管那还安装了翻车感应器等

工作原理：

汽油从油箱经过油泵吸入 由出油管经过滤芯到喷油器，喷油器喷出油燃烧，然后通过压力调节阀把剩余的燃油经过调压阀回油管，回到油箱内以此循环。有的车采用了电子调压方式没有回油管。比如菲亚特18A4000发动机。

碳罐和电磁阀通过短管直连，并且每一个单独连着管路 在汽油挥发的时候由碳罐进行过过滤 吸收了水分以后 燃油经过管路回到油箱里，多余的水分存在碳罐里，发动机一般超过1500转 碳罐电磁阀打开 ，发动机进气支管吸气使发动机工作的同时慢慢吸走碳罐的里水分。

九、汽车bcm工作原理？

BCM的功能由少量的几个模块分担，每个模块都可以有很强的功能：

1.如对大电感性负载，如雨刮、鼓风机、风扇等，为了降低对系统电源的冲击，同时保护用电设备，可采用PWM方式实施软启动；

2.对用电设备进行短路保护，当有短路故障发生时，及时切断供电回路，避免线路着火等事故的发生；

3.对短路故障实施二次上电，进一步提高系统抗干扰能力；

4.对设备故障进行诊断、故障报警、信息记录等；

5.复杂功能则由各模块协同完成。

最后，实现信息共享，便于新设备的使用和开发。在该系统中，几乎所有信息都按照协议在总线上传递，并采用广播的方式发布，所以车辆信息可以很方便地被新设备获得。因此，基于CAN总线的行车记录仪、故障诊断仪只需按照协议从总线把所需信号读取即可，使产品开发变得很容易，成本也很低。

十、汽车油泵工作原理？

汽车油泵的原理是：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。

补充资料：

汽车油泵的作用是：

将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。