一、高层建筑加固报价？

这个要看具体情况了，结构加固是需要重新核算结构承重的，要看加固方案，，总之价格不菲

二、地铁安全加固：深入了解地铁消防设施

地铁消防设施的重要性

随着城市的不断发展和人口的增加，采取有效的措施确保地铁的消防安全变得尤为重要。地铁消防设施的存在可以迅速应对任何可能发生的火灾紧急情况，保护乘客和员工的生命安全，减少火灾造成的损失。

地铁车站的消防设施

地铁车站在消防安全方面需要配备一系列的设施。首先，消防报警系统是最基本的设施之一，它能及时检测到任何火灾迹象并发出警报。紧急通道和疏散楼梯应该明确标识和设有紧急照明，以便乘客在火灾发生时安全疏散。灭火器、消防栓和灭火器材也应该在重要位置合理设置，以便消防人员迅速使用。

地铁车辆的消防设施

地铁车辆在消防安全方面也需要配备相应的设施。火灾报警器、灭火器和自动喷水系统等设施应该在车厢内部和车辆底部设置，以便在火灾发生时及时发现和控制火势。此外，车厢内还应设有逃生窗户和紧急开启按钮，方便乘客在紧急情况下迅速疏散。

地铁隧道的消防设施

地铁隧道是消防安全的重点区域，需要进行特殊的消防设计和设施配备。隧道内应设有自动喷水系统、排烟系统以及防火卷帘门等设施，以限制火灾蔓延的范围。同时，应设置应急通道和疏散门，确保乘客和员工的安全疏散。

加强地铁消防安全的措施

除了合理配备消防设施外，加强地铁消防安全还需要从以下几个方面入手：

• 建立完善的火灾应急救援机制，明确各个环节的责任与职责。
• 加强地铁员工的消防安全培训，提升火灾应急反应能力。
• 定期对地铁消防设施进行检查和维护，确保其正常运行。

通过以上的措施，可以最大程度地保障地铁乘客和员工的生命安全，提高地铁消防安全水平。

感谢您阅读本文，希望能够增加您对地铁消防设施的了解，并提升您对地铁出行的安全意识。

三、地下室顶板加固流程？

在正常情况下，对地下室顶板加固应该这样去做:首先准确测量出地下室顶板到地面的高度，请钢筋工师傅制作等高的20㎝x25㎝钢筋笼，共四个立柱，在每面墙的中间贴墙位置，并制作同等规格的呈十字型钢筋笼紧贴顶板，请木工师傅制作模板套住钢筋笼，紧贴墙面和顶板，用钉子钉牢，用混凝土注入钢筋笼内，5一7天后，混凝土凝固，即可去除木板套。这样顶板加固工作完成。

四、驾驶室顶棚加固方法？

1、将车顶架固定到纵轨上，在四个架脚完全松开的时候将两套横杆都放到纵轨上，调整好架脚的跨度和两根杆的间距，使每根铝杆左右两端长度对称，前后两杆中心距不小于700mm ，这一步最好用卷尺测反复调整，装得不对称或歪斜会增加风噪；

2、只要保证前后两杆中心距不小于700mm即可紧固架脚位置定准后，需要两人分别从两端同步拧紧杆端的摇把

五、深圳地铁的报价？

目前，深圳采用深圳市城市轨道交通四期线网票价表，票价规则：

　　普通车厢起步价：首4公里人民币2元；4公里至12公里部分，每人民币1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每人民币1元可乘坐6公里；超过24公里，每人民币1元可乘坐8公里。

六、地基基础加固水泥注浆如何报价？

60/米 现在是2013年，工价也上涨了。

七、ct室装修报价大全？

CT室、探伤室--墙体必须要用铅板（最薄3mm）做防辐射阻断，地板可以用硫酸钡+水泥按4:1的比例涂抹40mm。铅防护门：铅当量必须达到4-5当量。观察窗：铅玻璃厚度必须达到20mm。

铅板，指用金属铅轧制而成的板材，目前国内常见的厚度为0.5-20mm，常用规格为1000*2000MM， 铅板，具有很强的防腐蚀，耐酸耐碱，耐酸环境施工、医用防辐射，X光，CT室射线防护、加重、隔音等许多方面。一般国内生产的铅板纯度为99.99%以上为国标产品, 密度为11.34g/cm3。

八、地铁隧道端头沙层怎么加固？

施工工艺：端头素地连墙施工、洞门水平注浆、降水井施工工艺。 端头土体加固的原则：

1、根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层的地质水文情况，确定加固方法和范围。

2、充分考虑洞门破除的时间和方法，选择合适的加固方式、方法和范围，确保盾构 机到达端的安全和洞门破除的安全。

3、施工方案应在不影响工程质量的条件下具备优化能力。

4、施工方案及措施必须满足城市环保及节能要求。 以上作为参考吧。

九、地下室浮起来如何加固？

1、有粘结外包型钢加固法

这种外包刚加固法是地下室上浮处理施工中常用的方法，其具体操作是将型钢或强度较大的钢板外包在需要加固构件的外部，在加固地下室钢筋混凝土梁时，施工单位一般采用的是湿式外包法，这种方式在加固的过程中需要利用特殊的粘结材料进行灌浆操作，常用的胶粘材料是环氧树脂，利用这种材料将地下室的梁与型钢粘结在一起，起到了加固的作用，还增加了顶梁的受力面积，提高了其截面的刚度以及承载能力。

2、置换混凝土加固法

处理严重损坏混凝土的一种有效方法是混凝土置换法，此方法是先剔除损坏的混凝土，然后再将新的混凝土置换进去， 比原构件混凝土置换时的混凝土强度等级应提高一级，且以C30为宜，该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

3、地基加固注浆

基础底板下注浆加固，以增加地下室整体荷载，抵消地下水上浮力。对底板与淤泥质土间形成的孔隙进行充填加固，使充填层成为一个地下连续性实体，如成条状、带状、蜂窝煤状等，以增加地下室底板的抗浮荷载。对基础底板下渗透性较大的土层，也可采取注浆固结，使之与基础底板形成一个固结体和不透水层。

在钢管与基础混凝土间先在距底板上表面不小于200mm的部位挤塞入泡沫胶条，然后，在钢管与混凝土间隙灌填堵漏灵浆料，待堵漏灵浆料固结硬化后，应先进行水压试验，查看钢管与混凝土间是否存在渗水，试验合格方可进行注浆。如图1所示。

4、土层拉锚加固

对于基础梁因上浮已经造成地下室局部上拱和上部结构裂缝，宜采用基础底板拉锚注浆法进行加固处理。拉锚加固法需采用专用的钻孔机械，对地下室底板下土层进行钻孔，钻孔深度和锚杆或锚索埋置深度应根据基底下土层分布、地下水位、结构自重等因素进行计算。计算出所需锚杆或锚索的直径、长度以及锚杆的布置间距等设计参数。

十、地下室单面模板加固法？

墙体外侧采用砖墙砌筑代替模板，内侧采用单面模板施工。

单面模板施工时施工质量难以控制，容易出现跑模板的现象。为确保施工质量，特编制此施工方法。施工工艺：垫层混凝土浇筑……测量放线……外侧砖墙砌筑、抹灰……底板防水施工……底板防水保护层施工……立面防水施工……底板结构施工……墙体钢筋绑扎……墙体支模……墙体混凝土浇筑……墙体拆模