一、货车排放标准？

看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的。

按照年限来说，2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车），2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型，2004年7月-2007年7月之前的为国2车型，2004年之前的为国1车型。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

扩展资料：

新生产和用在汽车的排放标准

要求：检查汽车的技术状况是否仍处于正常状态，如达不到要求，就需要进行保养、调整或修理，使它恢复到正常状态，以免出现污染物过度排放。

检查标准：

新生产和在用汽车的双怠速CO、HC和λ排放标准以及自由加速排气烟度标准的限值，都应根据新开发车型正式核准时测得的值作为依据，这样才能与该汽车的污染物实际排放量发生关联。简易工况CO、HC和NOX和加载减速工况排气烟度标准是试图用简单的办法，分别反映汽车工况法排气污染物和全负荷烟度的排放程度，仅个别地区在使用，并且还很难确定它们之间的对应关系。

二、小货车排放标准？

看合格证（登记证书），上面有登记的排放标准。

2、拿着行驶证去车管所找工作人员查询。

3、通过发动机区别。

大泵不带增压的是国一排放标准的车；大泵加增压的是国二排放标准的车；电喷加增压的是国三排放标准的车；电喷加增压加尾气处理系统的是过四排放标准的车。

国四的车一般都带有尿素罐。带有EGR（废气再循环）系统的一般都不带尿素罐。

国三车对国二发动机平台进行重大升级，主要是供油系统发生了本质变化，实现了供油系统由机械式控制向电子控制的转化。

说白了，国三车也就是国二车加上电控喷油系统。

4、通过车身上的铭牌查看。截至2019年8月23日，国家有一部分地区实施了国六标准。

根据国家要求，国六分为ab两个阶段，最迟2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。<

三、深圳货车排放标准？

根据国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018，以下简称《第六阶段》）的规定，自2021年7月1日起，我市所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车辆应符合国6a排放标准。

　　什么是重型柴油车国六排放标准

　　重型柴油车国六排放标准指《第六阶段》，适用于装用压燃式、气体燃料点燃式发动机的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类汽车。

四、柴油货车排放标准？

你好，2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

五、货车落籍排放标准？

车辆转籍时，严格按转入地市排放标准要求，即汽油车严格执行GB18285标准而柴油车执行GB3847标准限值。

六、大货车排放标准？

轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

新生产和用在汽车的排放标准要求：检查汽车的技术状况是否仍处于正常状态，如达不到要求，就需要进行保养、调整或修理，使它恢复到正常状态，以免出现污染物过度排放。

检查标准：新生产和在用汽车的双怠速CO、HC和λ排放标准以及自由加速排气烟度标准的限值，都应根据新开发车型正式核准时测得的值作为依据，这样才能与该汽车的污染物实际排放量发生关联。简易工况CO、HC和NOX和加载减速工况排气烟度标准是试图用简单的办法，分别反映汽车工况法排气污染物和全负荷烟度的排放程度，仅个别地区在使用，并且还很难确定它们之间的对应关系。

七、轻型货车排放标准？

2020年货车的排放标准可分为两个等级，即国五和国六。国五标准要求柴油车排放总氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（THC）分别不超过2.5g/kWh和0.08g/kWh，汽油车排放NOx和THC分别不超过0.45g/kWh和0.03g/kWh。

国六标准要求柴油车排放总氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（THC）分别不超过1.5g/kWh和0.05g/kWh，汽油车排放NOx和THC分别不超过0.30g/kWh和0.02g/kWh。

八、货车执行哪种排放标准

什么是货车排放标准？

货车排放标准是一套规定了车辆在运行过程中所能排放的废气和有害物质的限制标准。这些标准是为了保护环境和人类健康而制定的。货车排放标准的执行对于减少空气污染、改善空气质量具有重要意义。

货车执行的不同排放标准

货车执行的主要排放标准包括国家排放标准和欧洲排放标准。

国家排放标准

国家排放标准是各国根据本国情况制定的汽车尾气排放限值。对于货车而言，中国国家排放标准分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ五个阶段。

• 国Ⅰ：国Ⅰ阶段是最早的排放标准，实施于2000年。这一阶段的标准主要限制了氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放。
• 国Ⅱ：国Ⅱ阶段的排放标准于2002年开始实施。相对于国Ⅰ阶段，国Ⅱ标准更为严格，对NOx和PM的排放限值有所降低。
• 国Ⅲ：国Ⅲ阶段的排放标准于2005年开始实施。这一阶段的标准在国Ⅱ的基础上再次提高了对NOx和PM的限值，并首次引入了颗粒物数量的监控要求。
• 国Ⅳ：国Ⅳ阶段的排放标准于2008年开始实施。相比于国Ⅲ阶段，国Ⅳ标准进一步降低了货车尾气中的污染物排放限值，并对NOx进行了更为严格的控制。
• 国Ⅴ：国Ⅴ阶段的排放标准于2012年开始实施。这一阶段的标准在国Ⅳ的基础上继续降低了排放限值，并对颗粒物的数量和尺寸进行了更为严格的监管。

随着国家排放标准的不断提高，货车的尾气排放能力得到了显著改善，对空气质量的影响也大大降低。

欧洲排放标准

欧洲排放标准是欧盟国家制定的货车尾气排放限制标准。在欧洲，货车排放标准主要包括欧洲第一阶段（Euro 1）到欧洲第六阶段（Euro 6）。其中，欧洲第六阶段是最新最严格的标准。

欧洲第一阶段至第五阶段的标准与中国国家排放标准类似，对污染物的排放限值逐步降低。而欧洲第六阶段的标准则更加严格，对NOx、PM以及甲烷和氨排放都有明确的要求。

货车排放标准的影响

货车排放标准的执行对环境和人类健康产生重大影响。

减少空气污染

货车尾气中的污染物是空气污染的重要来源之一。执行严格的排放标准可以有效减少货车尾气中的有害物质含量，降低空气污染程度，改善环境质量。

改善空气质量

货车排放标准的提高，可以显著改善城市空气质量。排放更少的污染物意味着空气中的颗粒物浓度和有害气体浓度降低，从而减少对人类健康和生态系统的危害。

促进科技进步和创新

为了符合更严格的排放标准，货车制造商需要不断研发先进的排放控制技术和改进车辆设计。这促使科技进步和创新，推动了货车工业的可持续发展。

结论

货车排放标准是保护环境和人类健康的重要措施。国家排放标准和欧洲排放标准的执行使货车尾气排放得到了有效控制，减少了空气污染，改善了空气质量。同时，严格的排放标准也刺激了科技创新，促进了货车工业的可持续发展。

九、宁波柴油货车排放标准

近年来，随着环境保护意识的提高和交通运输行业的蓬勃发展，柴油货车的排放问题受到了广泛关注。为了应对这一问题，宁波市出台了一系列严格的柴油货车排放标准，旨在减少污染物排放，改善空气质量，保护人民群众的身体健康。

宁波柴油货车排放标准的背景

宁波作为中国重要的经济和物流中心之一，货车运输行业发达，但也带来了严重的环境污染问题。柴油货车排放的废气中含有大量的颗粒物、硫化物、氮氧化物等有害物质，对空气质量和人民群众的健康构成了严重威胁。

为了应对这一问题，宁波市政府积极采取措施，制定了严格的柴油货车排放标准，推动货车运输行业向更加环保、可持续的方向发展。

宁波柴油货车排放标准的主要内容

宁波柴油货车排放标准主要包括对柴油车的污染物排放浓度限值的规定，以及驾驶员和车主的相关义务和责任。

根据宁波市政府的规定，柴油货车的污染物排放浓度限值分为不同的阶段。分别是国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ阶段。其中，国Ⅳ阶段是对较旧的柴油货车的要求，国Ⅴ阶段对新购买的柴油货车要求更高，国Ⅵ阶段则是未来的发展目标。

除了污染物排放浓度限值的要求，宁波市还对货车驾驶员和车主的相关义务进行了规定。驾驶员需要定期进行车辆检测和维修，确保车辆的正常运行和排放达标。车主需要配合城市环境保护工作，主动配备先进的排放控制设备，并积极参加相关培训和宣传活动。

宁波柴油货车排放标准的影响与意义

宁波柴油货车排放标准的实施对环境保护和城市发展具有重要意义。

首先，严格的柴油货车排放标准可以有效减少污染物排放，改善空气质量，为人们创造一个更加清洁、健康的生活环境。

其次，柴油货车排放标准的实施促进了货车运输行业的升级和转型。引导货车企业更新和改造车辆，采用更加清洁、节能的技术和设备。这不仅可以提高企业的竞争力，还能推动行业的可持续发展。

此外，宁波柴油货车排放标准的实施还促进了相关技术的研发和应用。为了满足排放标准的要求，货车制造商需要不断创新和改进技术，研发更加环保的货车产品。这将进一步推动科技进步和经济发展。

宁波柴油货车排放标准的前景展望

宁波柴油货车排放标准的实施是一个长期的过程，需要相关部门、企业和公众的共同努力。

随着技术的不断进步和经验的积累，相信宁波柴油货车排放标准将不断完善和提高。未来，我们可以预见，更加严格的排放标准将被引入，更加先进的技术和设备将被广泛应用。

同时，我们也需要加强对货车运输行业的监管和管理。加大对违规排放的处罚力度，提高执法的效率和公正性。只有通过全社会的共同努力，才能实现柴油货车排放的长期控制和治理。

总之，宁波柴油货车排放标准的实施是宁波市政府为保护环境、改善空气质量所做出的重要举措。通过严格控制柴油货车的污染物排放，我们能够创造一个更加环保、健康的宁波。

十、6.8米货车排放多少？

都是符合国六排放的6米8载货车，分别是轩德翼3（国六250马力玉柴发动机）、解放J6L中卡质惠版（国六220马力打柴发动机）、上汽红岩杰豹H6（国六240马力玉柴发动机）以及轩德翼6标载版（国六240马力玉柴发动机）四款6米8载货车。