一、动力荷载系数？

承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数。

其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。动力系数 dynamic coefficient 承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数，其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。

二、动力负荷系数？

通常将平均负荷Pav与最大负荷Pm的比值，定义为负荷曲线填充系数，亦称为负荷率或负荷系数

动载荷系数:　　从动力学的角度研究齿轮传动的动载荷和动载系数，首次定量考虑到冲击激励对动态特性的影响，提出一个新的动载系数计算公式。通过算例与ISO标准的动载系数计算B法进行比较分析，二者结果十分吻合，证明该法的正确性和可靠性。

三、什么是地震系数和动力系数？

地震系数：地面运动最大加速度与g的比值. 动力系数：结构最大加速度反应相对于地面最大加速度的最大系数. 地震影响系数：地震系数与动力系数的积.

动力系数为单质点体系最大绝对加速度与地面运动最大加速度的比值，表示由于动力效应，质点的最大绝对加速度比地面运动最大加速度放大了多少倍。

地震系数为地面运动最大加速度与重力加速度的比值，反应了地面运动的强弱程度。

动力系数与地震系数的乘积为水平地震影响系数。

四、活荷载动力系数？

承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数。

其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。动力系数 dynamic coefficient 承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数，其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。

五、动力黏度就是黏度系数？

空气黏度，又称空气动力黏度，旧称黏性系数。表征空气黏性的一个物理量。是分子自由层碰撞抵制剪切变形的能力。

六、动力系数适用条件？

动力系数。

动力系数是承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数。其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。

当按静力设计时采用的系数，其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。

当把动荷载换成作用于质量的等效荷载时，引起的质量位移相等，但内力并不等效，根据动力系数的概念可知不会相等。

动力系数的物理意义： 承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数，其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。 动力系数是指结构最大加速度反应相对于地面最大加速度的最大系数。是起重机械设计与分析的重要参数之一。

七、动力煤可磨系数？

煤的可磨性是动力用煤和高炉喷吹用煤的重要特性。它是表征燃煤制粉的难易程度。特别是火力发电厂中煤的可磨性指数是煤粉制备工艺和设备的设计及预测磨煤机出率和电厂内部能源消耗中必不可少的依据。

煤的可磨性指数普遍采用哈德格罗夫法简称哈氏法，该方法适用于多大数煤种，并且结构简单，结果重现性好，1981年被我国采用为标准方法。

八、结构动力系数公式？

承受动力 荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数，其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。

GB50009-2012（2012版）5.6条：

5.6.1建筑结构设计的动力计算，在有充分依据时，可将重物或设备的自重乘以动力系数后，按静力设计计算。

5.6.2 搬运和装卸重物以及车辆起动和刹车的动力系数，可采用1.1~1.3；其动力荷载只传至楼板和梁。

5.6.3 直升机在屋面上的荷载，也应乘以动力系数，对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4；其动力荷载只传至楼板和梁。

九、制动力系数和制动力关系？

制动力系数：地面制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。侧向力系数定义：地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷之比。

十、制动力系数与侧向力系数定义？

1.制动力系数定义：地面制动力与垂直载荷的比。

制动力系数最大值：峰值附着系数。

在滑动率为百分之百时候的制动力系数称为滑动附着系数。

2.侧向力系数定义：侧向力和垂直载荷之比。

附着系数的值主要取决于路面的材料、路面状况和轮船构造、轮胎花纹、材料和汽车行驶速度。